Longueur 224mm Constitué de 419 pièces.
Pendant l'Unternehmen Barbarossa (Invasion de l'URSS) les rigueurs du premier hiver en union soviétique ont démontré au commandant de la Wehrmacht que les camions ordinaires n'étaient pas faits pour les difficultés dues au climat et aux conditions du terrain. Les véhicules restaient souvent bloqués dans la haute neige. La solution à ces problèmes a été le développement du "Maultier" pendant l'année 1942. Il s'agissait de la modification d'un camion de grande série en y montant un train arrière chenillé au lieu de l'essieu normal, construit par Daimler-Benz dès 1943 sur la base du camion 4x4 L4500A avec le train de chenilles du PzKpfw.II. Le véhicule désigné L4500R avait une charge utile de 4,5 tonnes. |
Dispo 24/48 h 
